攀枝花华森汽车职业学校2020年招生简章

报读一所院校，首先需要了解院校的教学情况，其次了解院校的招生情况，不要等院校招生满额了才找院校。以下是攀枝花华森汽车职业学校招生情况，但由于攀枝花华森汽车职业学校2020年招生简章暂未公布，同学们可以参考攀枝花华森汽车职业学校2019年招生简章。

攀枝花华森汽车职业学校招生专业：汽车运用与维修、汽车美容与装潢

攀枝花华森汽车职业学校招生计划

攀枝花华森汽车职业学校招生代码：53025

攀枝花华森汽车职业学校校企一体

校企合作是职业教育办学的最佳途经，但合作的形式则多种多样。我国早期职业教育的一条基本经验，就是“校企一体”的办学模式。

职业教育要有明确的办学定位，就是要培养熟练的技术人才，形成从初级到高级的培养体系。要重视实践动手能力，工学交体的培养模式，而这一切的实现，均依赖于“校企一体”的办学模式。

“校企一体”并非是学校和企业一般的合作关系，而是共存于一个组织体系，具有共同的利益和共同的管理体制。生产和教育共为一体，是一个组织的两种功能。在某种意义上讲是“一元”而非“双元”。比起德国的双元制，具有更为深刻的校企共同体意义。

华森职业学校，是先有华森糖业公司，后有华森职业学校。学校是因公司的技术人才转形当实训教师而兴起，为公司和社会培养人才，企校共融。相互发展，实行公司“监督”，既管学校，又管工厂。公司的技术人才既是教师，又是技术能手;学校的学生既是学生，又是工人。在学习过程中，既学理论，又参加生产实践，并承担一定的生产任务。这就是华森职校具有实质意义的“校企一体“的办学

在华森职业学校，学生实行“半工半读”，一半时间在教室上课，一半时间进厂实训，学校既培养人才，又生产产品。从华森学校成立以来，学校桌椅、红糖产品、部分设备设施制作、安装、维修均是由学生参以其中，这样学生既能理论与实践相结合，又能提前学习到一些高技术技能的实际操作。为将来进入工作岗位能尽快地在工作中得到用人单位的认可。为学生的发展提供了坚实的技能技术保证。

由此可见，华森职业学校不是一般的“校企合作”而是“校企一体”;并非“双元制”而是“一元制”。

如何做到“企校一体、一元办学”，是现代职业教育实现产教融合、保持职业教育发展的重要课题。没有一流职业技术，就没有一流产品;反过来，没有让学生体验生产实践的环境，没有适合一流常规教学，纸上谈兵，学校规模再大，设备再好，不与生产实际相结合，也难以大面积、成批量培养出企业真正需要的一流职业技术人才。

当前，很多职业学校的办学环境、实训条件、理论教学和系统化培养得到了强化，但非常遗憾，由于多方面的原因，很多学校不是“一体化”办学。学校和企业成为缺乏共同利益的不同主体，学校独立于企业之外，没并行成体系。这样的教学，很难培养出高技术人才。

华森职业学校坚持有企业、有产品，并以之作为职业教育基本办学特色和实现产教融合的基本条件。从成立至今，始终坚持“企校一体”的办学摸式。企就是校、校就是企，企校不分家。公司从企业抽调了部分高级技术人才作为学校的实训骨干教师，充分保证学生在生产实践岗位上学到最实用的专业技能技术。这样的企业办学，这样的师资，这样的教学模式，对培养高质量的职业技术人才创造了有利的条件。

职业学校的生产与教育应是统一的，要做到“既是学校，又是工厂;是学生，又是工人;既是学习，又是实训;既出产品，又出人才”。作为培养技能型人才的华森职业学校，它不是一个单纯的“教学单位”，而是“校企一体”、教育与生产实践相结合的人才培养摇蓝，是有企业、有产品的职业学校。正是这种培养体制和模式，使华森职业学校在人才培养质量方面具有独特优势。

大国工匠和领军人才，一定是在企业一线生产实践中锻造出来的。真正衡量人才培养的质量标准，不仅在于技能竞赛的成绩和奖牌，同时也应看其在企业一线的实际能力和水平。从这个意义上讲，校企一体的体制，对于人才培养十分重要。现在很多学校致力于与企业实现多方面的“共同”，其最根本的就是共育人才，在这方面，“校企一体”无疑是最好的体制。否则，无论怎样“共同”，都很难真正行进在同一轨道上。

华森职业学校发展至今，充分利用自身的企业生产优势，把“校企一体”的办学模式融入到职业教育的实际教学中，学校除对技能人才的培养外，还可以进行初级到高级技师的职业技能培训和鉴定考评。比起现在一些学校的毕业生，只会加工一两个课题规定的元件，真有天壤之别。也因此，华森职校能被国家定为“全国现代学徒制试点中职学校”也是实至名归的了。

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